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喜讯洛阳地铁1号线牡丹8号盾构机始发预计2019年

2019/11/09 来源:襄樊汽车网

导读

原创视频,网络热门,尽在两掺儿7月31日上午,“牡丹8号”盾构机从地铁1号线秦岭路站南侧隧洞始发,向西朝着谷水站开始掘进,标志着承担地铁

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7月31日上午,“牡丹8号”盾构机从地铁1号线秦岭路站南侧隧洞始发,向西朝着谷水站开始掘进,标志着承担地铁1号线隧洞施工的盾构机,半数已“上岗”作业。

喜讯洛阳地铁1号线牡丹8号盾构机始发预计2019年

市轨道交通公司相关负责人介绍,“牡丹8号”盾构机服务于地铁1号线最西侧两个车站间的隧洞施工任务。秦岭路站至谷水站区间单侧隧洞长1.6千米,依照施工计划,该盾构机预计施工4个月左右。同时,它的姊妹盾构机“牡丹9号”也将于20天后从秦岭路站动身,沿北侧隧洞向谷水站进发,预计2019年元旦实现该区间双线隧洞贯通。

随着“牡丹8号”盾构机的掘进始发,地铁1号线全线盾构区间施工进入高峰。今年7月,已完成了“牡丹14号”“牡丹16号”“牡丹7号”“牡丹8号”4台盾构机始发,成为开工以来盾构机始发量最多的一个月。

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目前,服务地铁1号线全线的18台盾构机,已下井10台,其中9台始发,累计掘进区间隧道近4千米。我市首台盾构机“牡丹1号”在圆满完成史家湾站至塔湾站南侧隧洞施工后,目前已完成检验重新出发,7月30日已开始掉头作业,担负起塔湾站至史家湾站北侧隧洞的施工。

洛阳日报记者 李东慧 通讯员 马毓鋆 图片 曾宪平

编辑 李鹏鹏 实习生 张凯

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